Gezien het internationale karakter van transportverzekeringen worden de limieten van de aansprakelijkheidsbeperking uitgedrukt in Special Drawing Rights (SDR). De beperking van de aansprakelijkheid wordt vastgesteld middels een aantal SDR per kg of een aantal SDR per collo van hetgeen beschadigd is of verloren is gegaan. Schade aan of verlies van de vervoerde zaken veroorzaakt door opzet of grove schuld van de vervoerder is van de verzekering uitgesloten. Indien hiervan sprake is, is de aansprakelijkheid van de vervoerder niet beperkt.

Vooral in situaties waarbij de waarde van de vervoerde goederen hoger is dan het maximum waar de vervoerder voor aansprakelijk kan zijn, doet men er verstandig aan een eigen transportverzekering te sluiten voor de volle waarde.
 

Voor wie?

Transportondernemingen die zelf het transport uitvoeren (eigenlijke vervoerder) of dit transport aan andere transporteurs overlaten (papieren vervoerder).
 

De premie

De premie is afhankelijk van het soort vervoer (over de weg, over zee of over binnenwater, per spoor of via de lucht) en het hiermee samenhangende rechtsregime. Bij het vervoer over de weg hanteert men een vast bedrag per ton laadvermogen, terwijl bij andere vervoersoorten de premie wordt berekend over de vrachtpenningen. Ook is van belang welke vervoerscondities van toepassing zijn.
 

Bijzonderheden

Bij de aansprakelijkheid van de vervoerder spelen de vrachtbrief en het cognossement een belangrijke rol. De wijze waarop met deze documenten wordt omgegaan door de afzender, de vervoerder en de ontvanger van de vervoerde zaken is van grote invloed op de schaderegeling. 

In de vervoerdersaansprakelijkheidspolis wordt veelal clausule G23 opgenomen. In deze clausule is een minimum eigen risico en een maximale uitkering vastgelegd indien de gehele lading wordt gestolen, terwijl de vervoerder onzorgvuldig is geweest of zijn vervoermiddel onvoldoende beveiligd was.

Wetten en regelgeving

Op vervoer binnen Nederland zijn standaard de bepalingen uit het burgerlijk wetboek van toepassing.

Op grensoverschrijdend wegvervoer is het CMR verdrag (dwingend) van toepassing. Doet u cabotagevervoer? Dan krijgt u te maken met de nationale regelgeving uit het land waarin u cabotage verricht.

Vervoerscondities

Uw aansprakelijkheid wordt daarnaast bepaald door de vervoerscondities die u met uw opdrachtgever overeenkomt, zoals bijvoorbeeld:

• AVC voor vervoer binnen Nederland
• CMR voor grensoverschrijdend vervoer (altijd van toepassing)
• cabotage
• AVVC voor veevervoer
• AVB voor bedrijfsverhuizingen
• Algemene Tankvervoercondities voor het Vervoer van Bulkgoederen
• Algemene Voorwaarden voor het Afvalstoffenvervoer over de Weg

Afhankelijk van de vervoerscondities wordt uw aansprakelijkheid beperkt of juist uitgebreid. Het is daarom erg belangrijk dat uw verzekering hierop afgestemd is. Als specialist kunnen wij vrijwel alle vervoerscondities voor u verzekeren.

Soort vervoer

Voor een passende vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering is ook het soort vervoer van belang:

Zo is het bij koel-/vriesvervoer belangrijk dat er naast dekking voor schade door het uitvallen van de koelmotor ook dekking is voor schade door het verkeerd instellen van de koelmotor.

Bij tankvervoer is het van groot belang om een uitgebreide dekking te hebben voor schade als gevolg van contaminatie (vermenging) van goederen. Een niet goed gereinigde tank kan immers grote schade veroorzaken!